如今,越发依赖手机的人们往往会因为手机电量报警而感到焦虑。由于这种需求,共享充电宝以低廉的价格进入市场,并迅速收获大批用户。然而,当消费者养成使用习惯后,共享充电宝却屡屡被传出涨价的消息。

近日,不少消费者发现,在上海的普通商场内,不同品牌的共享充电宝在悄悄涨价。从最初的每小时1元,半小时免费的亲民价格,到现在平均每小时需花费3至4元,而24小时封顶价也从20元涨至30元。让不少消费者直呼“用不起”。

一些品牌的共享充电宝充电费用在热门商区或旅游景区甚至更高。近日,在杭州西湖景区有游客发现,虽然这里可供选择品牌包括街电、怪兽充电、小电等,但是这些品牌的充电费用几乎都是每30分钟5元,也就是每小时需要10元。

据怪兽充电招股书显示,怪兽充电2020年营业收入为28.094亿元,拥有充电点位66.4万个,可用移动电源达到536.08万个。小小的充电宝背后蕴藏着数十亿的流水。不过这么多的流水也不是全都流入了共享充电宝企业们的手里,因为共享充电宝要想获取商户和商场的点位就需要付租金。

怪兽充电招股书数据显示,他们给直营点位合作商户的分成在50%—70%左右,而给那些地区加盟的合作伙伴分成比例则在75%—90%。这也是为什么同样的品牌在不同的点位有不同的收费价格。

不仅是共享充电宝,共享单车同样在涨价。近日,有网友提供的青桔单车计价规则截图显示,青桔单车前15分钟收费1.5元,然后每10分钟收费1元,这样算下来,1小时收费高达6.5元,比乘坐公交车的价格还要贵。青桔单车有关负责人并没有针对此事直接回应,只是表示:“暂时没有调价计划。”

复旦大学金融研究中心主任 孙立坚:它们很容易形成一种流量的商业模式,前期投入的成本非常高,它是通过后期的价格的调整获得弥补的。

不只是涨价,共享经济领域公司上市的步伐近期也在加快。除了日前赴美上市的怪兽充电,还包括共享办公的优客工场、共享短租平台爱彼迎。近日,共享电单车服务商——松果出行也被传出今年准备赴美上市。这波上市潮是否意味着共享经济领域迎来了春天呢?

2021年4月1日,怪兽充电成功赴美上市,成为“共享充电宝第一股”,其发行价为8.5美元,收盘之后每股达8.54美元,市值达到21.3亿美元。

其实,在怪兽充电赴美上市之前,国内的“共享经济第一股”是优客工场。2020年11月24日,优客工场正式登陆纳斯达克。

优客工场创始人 毛大庆:它代表着社群,代表着社团,代表着社区,它是具有非常强烈的人与人连接、人与人分享的这种背景下的一个社会状态。

要说共享经济的先行者,就不得不提到共享短租平台爱彼迎。2020年12月10日,爱彼迎在纳斯达克上市,上市首日开盘价146美元,较IPO发行价68美元涨约114.7%。

爱彼迎联合创始人兼首席执行官 布莱恩·切斯基:我记得我们创办爱彼迎时,我说过这将是一个巨大的市场,有一天会有成千上万的人使用这个产品。但我认为我们创造了一种新的旅行类型,我认为这类旅行有着巨大的市场。

如何看待共享经济出现的新变化?下面就连线财经评论员王超,看他有怎样的观察。

王超表示,总之,在双循环背景下,发展共享经济、共享消费将继续成为挖掘消费潜力的重要抓手,未来我国共享经济的发展仍将处于快车道上。

                   

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